我國城市道路(lu)事業迅(xun)速發展，城市道路(lu)景(jing)觀(guan)設(she)計(ji)也(ye)在不斷進(jin)步。花箱網立足于多年道路(lu)景(jing)觀(guan)設(she)計(ji)的(de)豐富經驗及多項(xiang)經典案例，總結出道路(lu)景(jing)觀(guan)設(she)計(ji)的(de)幾項(xiang)原則:實(shi)用性、地(di)域性、合理性、人性化。
道路景觀規劃內容實用性原則
道路景觀(guan)規(gui)劃(hua)是重要內容，重在實用(yong)功能，設計(ji)要求(qiu)要適應城市的總體規(gui)劃(hua)。景觀(guan)規(gui)劃(hua)遵循(xun)以下(xia)原則:
(1)為了城(cheng)市(shi)將(jiang)來(lai)的長(chang)遠發展(zhan)，要把現(xian)(xian)在使用、將(jiang)來(lai)開發的用地(di)規劃出來(lai)，對應保(bao)護的地(di)區有所限定，不能按想象隨意規劃設(she)計(ji)，那樣(yang)就會出現(xian)(xian)不利城(cheng)市(shi)輪廓形成的被動局(ju)面;
(2)使用土(tu)(tu)地一定要(yao)考慮到大氣、水源、噪(zao)聲、生物(wu)與侵蝕等情況，只有這樣，才能有效的運用土(tu)(tu)地，發(fa)揮土(tu)(tu)地作(zuo)用，節省(sheng)景觀設計(ji)成本;
(3)在重要的(de)干道(dao)(dao)旁不應有住(zhu)宅建筑，以(yi)免噪聲(sheng)的(de)干擾(rao)，住(zhu)宅群(qun)應設計庭院或是在道(dao)(dao)路終端周圍，形成(cheng)可適合居住(zhu)的(de)安靜空間。
(4)景(jing)觀不(bu)能(neng)(neng)太(tai)滿，也(ye)不(bu)能(neng)(neng)太(tai)曠(kuang)，要有區域(yu)開(kai)放空(kong)間意(yi)識，讓(rang)城鎮內部有曠(kuang)地(di)或(huo)者綠(lv)地(di)，合(he)理(li)進行(xing)布局，形成(cheng)景(jing)觀效(xiao)應，把城市的(de)空(kong)間結構布局更(geng)加緊湊，市中(zhong)心、活動區、娛樂區、自然景(jing)觀帶要合(he)理(li)進行(xing)分割(ge)，對互(hu)相(xiang)干擾、功能(neng)(neng)混(hun)同的(de)布局要予以(yi)清除。
道路景觀規劃的地域性原則
我(wo)國南北差(cha)異形(xing)成不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)地域特(te)點(dian)道(dao)路(lu)(lu)，道(dao)路(lu)(lu)分布在不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)經緯度就會顯現(xian)不(bu)(bu)(bu)一(yi)樣的(de)地理生物(wu)特(te)征，不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)道(dao)路(lu)(lu)呈現(xian)出不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)特(te)點(dian)，不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)地區道(dao)路(lu)(lu)景(jing)(jing)觀設(she)計就會不(bu)(bu)(bu)一(yi)樣，正確的(de)做法(fa)就應該是:在道(dao)路(lu)(lu)設(she)計的(de)總體規劃的(de)控制之下(xia)進行(xing)景(jing)(jing)觀設(she)計，并適應道(dao)路(lu)(lu)功能。
這就(jiu)要求設(she)計人(ren)員要了解(jie)當地地質、氣候、地形、交通(tong)方(fang)式和水文等因(yin)素，結合以上影響因(yin)素做到(dao)心中有(you)數，設(she)計跟(gen)進(jin)，達到(dao)使(shi)用功(gong)能(neng)與美觀(guan)相統一，景觀(guan)設(she)計如果影響了人(ren)們的正常生(sheng)(sheng)產和生(sheng)(sheng)活，就(jiu)是失敗(bai)的設(she)計。
道路景觀規劃的合理性原則
視(shi)(shi)覺(jue)污(wu)染(ran)現象(xiang)是景觀設計不(bu)(bu)合理，引(yin)起人(ren)們(men)(men)感官上(shang)的(de)(de)錯覺(jue)。這種視(shi)(shi)覺(jue)污(wu)染(ran)嚴重(zhong)影(ying)響(xiang)人(ren)們(men)(men)生(sheng)產和生(sheng)活，道路本身方面的(de)(de)污(wu)染(ran)指道路視(shi)(shi)距得不(bu)(bu)到滿足(zu)、視(shi)(shi)線(xian)不(bu)(bu)暢通、平(ping)縱(zong)線(xian)形配合不(bu)(bu)當等(deng)因(yin)(yin)素，相關的(de)(de)原因(yin)(yin)又(you)包括不(bu)(bu)規范(fan)的(de)(de)交通標志牌(pai)、路旁刺(ci)眼的(de)(de)廣(guang)告等(deng)因(yin)(yin)素，人(ren)為的(de)(de)原因(yin)(yin)又(you)包括道路上(shang)的(de)(de)垃圾等(deng)因(yin)(yin)素，影(ying)響(xiang)道路使(shi)用者的(de)(de)視(shi)(shi)覺(jue)，從而使(shi)人(ren)不(bu)(bu)舒適、不(bu)(bu)愉悅(yue)，重(zhong)要的(de)(de)是會給(gei)交通造(zao)成安全隱患。
道路景觀規劃的人性化原則
景觀(guan)設計首先要(yao)考慮(lv)人的(de)(de)(de)(de)習慣，道路的(de)(de)(de)(de)功能是(shi)行(xing)(xing)走、行(xing)(xing)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)，景觀(guan)就要(yao)配(pei)合主體功能，而(er)不(bu)能喧賓奪主，獨樹一(yi)(yi)幟，路上的(de)(de)(de)(de)車流(liu)、人流(liu)均(jun)是(shi)以一(yi)(yi)種(zhong)運動(dong)狀態對道路的(de)(de)(de)(de)景觀(guan)加以欣賞，然而(er)因為他(ta)們有著(zhu)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通目的(de)(de)(de)(de)，如上班(ban)、旅游、散步等，或者開車，或者步行(xing)(xing)，這樣就產生了不(bu)同視覺特性和行(xing)(xing)為規律，所以在道路景觀(guan)設計上，除了重點考慮(lv)適合道路功能外(wai)，還要(yao)考慮(lv)使(shi)用人的(de)(de)(de)(de)感受。
花箱網(wang)在(zai)設計(ji)道路景(jing)觀提升、道路景(jing)觀改(gai)造、道路綠(lv)化方案時(shi)，遵(zun)循實(shi)用(yong)性、地(di)域性、合理性、人(ren)性化的原則，旨在(zai)重塑道路四季(ji)新(xin)形象，打造城市四宜新(xin)空間(jian)。
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